r3

 昨日は彼女とラーメンを食べに行ってきた。
 r3の11s化後、初のシェイクダウンと云うことでちょっと楽しみだった。
 ギア比の繋がりは中々良い、0スタートから巡航までスムーズです。
 ギアをちょこちょこ変えていたらワイヤーが伸びたのか少しおかしくなった。
 部屋に着いて調整ボルトを弄りその日は就寝。

 今日は外来、主治医の先生とお話をしてラーメンに付いて語る。
 午後は彼女と合流してデイケアのスポーツイベントの観戦です。
 皆さん善戦してて、観ていて面白かったです。
 イベントが終わって帰路についたんだけど車道で流すのがとても楽に感じるようになりました。
 このくらいスピードを出したいって感覚と実際のスピードに到達する時の疲労が軽いです。
 ペダルに掛けたパワーがよりリニアに実速度へ反映されてるからかとても楽。
 r3のノーマルクランクと比べたらアルフィーネクランクとは雲泥の差ですね。
 これはやって良かったチューニングです。




 


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# by kenchan_lol | 2018-10-09 20:09
 シティサイクルのフロントブレーキが届いたので早速交換しました。
 モノはテクトロのa810だかなんだか。
 試運転がてらちょこっと乗ってみたけど効きがいい。
 40km/hOverからのブレーキングが少し楽しみ。




 


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 今日はr3を出して彼女とgogogocafe?なるところに行ってきた。
 持ち帰りでハンバーガーを注文して近くの公園で頂きます。
 とりあえずすんごいデカいw
 私はなんとか食べ切れたけど彼女は少し残してました。
 でも中々のお味でした。
 また行きたいと思います。

 帰った後は自転車弄りでした。
 シティサイクルのナショナル号の前ブレーキのシューの交換です。
 シューは交換出来たんだけどキャリパーの微調整中にバネが折れてしまった。
 仕方がないので後日、シティサイクル用のブレーキキャリパーを調達しなければ。
 他にはr3のリア11s化の作業をしてました、というか此方がメイン。
 シフトワイヤーの全撤去、レバーとリアディレイラーを105GSに交換。
 シフトワイヤーは新シフターに付いていたモノを使用します。
 んで一応組み上がりました。
 変速はメンテナンススタンド上では動いてる。
 後は乗車状態でどのような反応を見せるか、かな。
 ワイヤーの初期伸びも出るだろうし、少しの間は調整に手間掛けることになるかな。
 そして8s、今までありがとうな。





 


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 ここの存在を忘れてた。
 r3はちょこちょこ、という程でもないけど乗ってます。
 新クランクだけど登りが楽にはなった。
 けど剛性が上り過ぎなのか脚の負担が増えた。
 下のギア比を用意して回しながら登った方が良いのかしら。
 ロードバイクみたいだな。

 ママチャリの前ブレーキシューも消耗が激しいので近いうち交換予定。
 ローラーブレーキグリスも補充かしらね。

 肋骨の方は大分良くなってきました。
 今週中にレントゲンを撮って貰いに行こう。

 それはそうと昨夜の台風は凄まじかった。
 次の25号も相当な規模らしいので油断できないね。




 


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r3

 r3のクランクをFC-S501に交換して今日、乗ってみた。
 もうすんごい楽。
 純正クランクより狭くなったqファクターのお陰か膝の負担がかなり軽減したイメージ。
 尚かつクランクの剛性が上がったからなのか、ペダルを回した分しっかり進んでくれてる印象を受ける。
 と云うか実際進んでます。
 これが一万円ちょっとで得られるのは流石シマノ。
 これからもお世話になりますw
 リアはまだ8sなので希望の最低ギア(1.36)を得られてないので峠には行けない状態。
 でも羽田等の平地なら問題なさそうだ。
 兎に角、身体の負担が軽減されただろう事が嬉しく感じています。




 
 


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